Tipps & Tricks
Was steckt alles hinter der VIN (Vehicle-Identification-Number), der Fahrgestellnummer zu gut Deutsch? Wir haben zur besseren Erklärung eine Beispiel-Fahrgestellnummer eines 1,8L NC aus 2007: JMZNC188270128524 Die ersten 3 Stellen sollten bei jedem MX-5 identisch sein, sie beschreiben das Herkunftsland und die Marke: JMZ Es folgt die Bezeichnung der Modellreihe: NC Die nächsten beiden Ziffern stehen […]
Der schlüssellose Zugang zum MX-5 NC. Keine Angst, funktioniert super seit über 12 Jahren. So funktioniert’s Die „Scheckkarte“ kann in der Hosen- oder Handtasche verstaut werden. Jedoch ist darauf zu achten, dass kein Handy daneben liegt, sonst funktioniert der Schlüssel nicht. An den Türgriffen ist eine kleine Taste (Bild 1), diese muss gedrückt werden, dann […]
Batteriewechsel des Zündschlüssels Die Batterie hat die Kennung CR1620. Um einen Batteriewechsel vorzunehmen benötigt man einen spitzen Gegenstand, wie einen Schlitzschraubendreher. Mit diesem wird der Schlüssel vom Handsender getrennt. Anschließend wird dieser vorsichtig aufgequäkt. Vorsicht ist geboten, damit die Batterie beim Öffnen nicht herausfällt. Am besten merkt man sich wie die Batterie verbaut ist, wo […]
Kupplung-vor-Ort.com hat speziell für den MX-5 eine Anhängerkupplung entwickelt. Da der Roadster werkseitig keine Anhängelast eingetragen hat, wurden für die Nachrüstung nur 400 kg Anhänge- und 60 kg Stützlast freigegeben. Für den Fahrradträger reicht es aber allemal. Die abnehmbare Anhängerkupplung (AHK) ist absperrbar und der Ausschnitt der Stossstange hält sich auch in Grenzen, verspricht der […]
Motoröl Für das Thema Motoröl gibt es einen separaten Beitrag. Getriebeöl In folgender pdf-Datei werden die Getriebeöle, Differentialöle beschrieben: http://www.harting.net/pdf/Teil_5_BP_Getriebeoele.pdf 75W80 ist sicher die beste Lösung für die Getriebe des MX-5 NC. Differentialgetriebeöl Die richtige Wahl für das Differentialgetriebeöl hängt vom Differential ab. Man muss also wissen, ob man ein Sperrdifferential (Super LSD) oder ein […]
Schritt 1 Als Erstes muss man die Blende des Türgriffs und die Abdeckung am Türöffner entfernen. Um möglichst unbeschadet die Blende des Türgriffs ab zu bekommen kann man auch ein Paketband zwischen Leder und Blende einfädeln und vorsichtig anziehen. Die Abdeckung des Türöffners kann auch mit einem Schraubendreher aushebelt werden, wenn man kein Kunststoffwerkzeug besitzt. […]
Als Persenning beim MX-5 wird eine wasserfeste Abdeckung aus Gewebe bezeichnet, welche den Raum zwischen offenem Verdeck und Karosserie schließt. Die Persenning gibt es neu für ca. 130 EUR bei den üblichen Verdächtigen zu kaufen. Der Einbau geht recht einfach und schnell, hier erklären Bilder mehr als Worte:
Es gibt viel verschiedene Möglichkeiten zum Thema kurze Antenne. Kostenpunkt: circa 30 – 45 EUR. Günstige Lösung Warum viel Geld ausgeben, wenn es billiger auch geht. Der MX-5 hat eine aktive Antenne an Board. Der Antennenstab an sich verlängert lediglich das Signal minimal. Man kann die Antenne auch oberhalb ihres dicken Teils abzwicken. Entweder man […]
Zum Entfernen des vorderen Emblems muss man die Frontschürze abnehmen. Das Emblem ist dort gesteckt und man kann es nur abnehmen, in dem man von hinten zwei Klammern entfernt. Dazu muss ebenfalls noch ein Stück Styropor entfernt werden, damit man zum Emblem kommt. Auf dem Foto unterhalb ist die vordere Stoßstange von innen zu sehen, hier […]
Etwas mehr Spur? Gut, dass es Distanzscheiben gibt. Der eine hält überhaupt nix davon, der andere liebt sie. Generell ist es beim NC so, dass die Original Alufelgen fast keine Taschen auf der Rückseite haben, deshalb ist das Unterfangen etwas tricky. 5 mm / 10 mm 5 mm Distanzscheiben können einfach so montiert werden. Bei […]